注意进口涂料换新标李晓杰

注意！进口涂料换新标！

近日，多个海口连续检出有害物质含量超标的进口涂料。究其原因，除了超标过度外，还有一些是符合旧标准的规定，而不符合新国标的规定情况，实际超标量不大，但是仍然被查处。

同时，海关也会继续严防VOC含量和有害物质含量超标的进口涂料进入国内市场数据显示，2019年中国涂料进口量为180840吨，进口金额为130738万美元，同比增长32.5%。每年市场上都有大量的涂料来自进口。

相信大家都听说过，VOC含量超标的涂料产品，将对生产、消费环节操作者和消费者的健康安全造成长期危害。

2020年12月1日，《车辆涂料中有害物质的限量》、《工业防护涂料中有害物质限量》等6种用途的涂料国家标准正式实施，对涂料有害物质限量提出了更严格的要求。

按照新国标，涂料专项检测项目数增长了约30%，涉及17个国家标准、46个项目。

因此，现在各地海关都在严格执行新要求。有的地方，除了按照国家标准增加了进口涂料专项检测项目，还加大现场抽检比例。坚决严把关进口涂料质量。

根据官方统计数据，自2020年12月1日新的国家标准实施以来，上海海关受理涂料专项检测约1575批，比往年同期增长50%，加上新增的检测项目，实际工作量增加了一倍。

“新国标实施后，进口涂料检测实验室原有仪器设备无法负荷急剧增加的检测工作量。我们就调配仪器设备，从其他岗位调配技术人员，紧急培训上岗。为了尽量缩短进口涂料在口岸放置的时间，降低安全隐患，实验室技术人员加班加点，牺牲休息时间，为进口涂料争取最快的通关速度。”上海海关有关负责人表示。

为保障新旧国家标准的顺畅过渡，多地海关部门及时召开企业政策宣传会。甚至专门电话联系了涂料进口业务量较大的一些企业，专事专项的把新国标的要求普及到位，这为企业节省了大量时间和经济成本。

某涂料企业直言，国内疫情得到有效控制，公司近期订单大幅增长，多亏了当地海关的大力支持和帮助，才能让公司40多种型号的进口汽车涂料顺利通过检测，快速通关。“海关主动联系我们，宣传新的国家标准，大大减轻了我们的负担，也让我们觉得特别温暖。”

涂料标准：失之毫厘 差之千里！行业的发展有其自然规律，随着外部环境的变化，旧的标准必定会被新的标准替代或淘汰。优胜劣汰的现象是一种必然，也是市场经济发展的结果。在信息化时代，消费者越来越专业、越来越理性、越来越挑剔。比起价格，消费者更注重品质、优质的服务体验。同时，消费者的环保意识也在日益增强，逐渐向环保型涂料靠拢。只有品质卓越、服务一流的产品，才能获得新兴客户的信任和青睐。

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